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航空发动机“内窥镜”设备的管理和使用要求

 在发动机的维护方案中, 内窥镜工作是视情维护的一个重要组成部分,它能及时地掌握发动机内部的损伤情况及其发展的趋势,使发动机管理人员能有充分的时间提前做好换发的准备。据统计,机队航线维护中大约90%的换发决定都取决于发动机内窥检查的结果。由于民航机队不断增大,发动机内窥工作也越来越多,内窥设备的管理和使用显得尤为重要。现就内窥工作方面的问题做一些探讨。

1、精选内窥设备

  对内窥设备的要求是使用方便,观察的图像清晰,测量精度高~耐用性好。国航工程技术分公司某维修基地选用了徐州亿人公司的“YDR-D型便携式航空专用视频内窥镜系统,其特点如下:

                               

  ⑴采用世界先进技术新式操作杆设计,探头360度可任意旋转, 弯曲部由拇指操纵杆进行精确的控制,操纵杆可以控制前端在全方位进行90°角运动。由图像抓取和视频记录按键协同拇指操纵杆可单手完成所有功能。

  ⑵高分辨率、高亮度的图像。由于采用了微凸镜制造工艺,大大地提高了感光性和分辩率,使图像的清晰度大大提高,即使其他内窥镜无法看到的黑暗地方也能获得清晰的图像。

  ⑶前端摄像硬质部分长度只有15mm,提升了针对复杂细小空间的对应能力,线弯曲形状记忆保持,防油防水设计。

  ⑷超温报警。可在显示屏上显示当前的探头温度。当探头温度大于65度时自动首次报警,到达80度时发出严重警告提示, 通知用户强行终止继续使用设备,避免超温对CCD 造成的烧蚀。

  ⑸探头前段搭载3颗超亮白色LED,提供5个等级光量调节,降低光晕产生。3 颗超亮LED OFF-HIGHT5个阶段调整亮度,不同亮度可以帮助获取清晰画面。LED照明设计,避免传统光纤照明的复杂操控及维护,产品寿命更长。

  ⑹手持式便携设计,存储卡替代传统硬盘实时记录.提供PC,VTR等多种外接端。集拍照,录像功能于一体,使检测更加便利,存储能力:图片500张,视频60分钟。
  
⑺功耗低,2.5w,连续工作时间可达2小时,携带方便,操作简单。
  
3.5TFT液晶画面实时显示,自带视频播放/暂停/前进/后退等操作功能。

 

2、内窥设备使用注意事项

  ⑴要具有严格的内窥设备保管制度, 未经授权人员严禁使用内窥设备,以避免设备损坏或镜头掉入机内。

  ⑵严格执行工具三清点制度,即工作前、工作场地转移、工作后都要清点设备,以防工具丢失或掉入发动机内。

  ⑶严格遵守设备厂家的设备使用安全注意事项。设备在使用时必须接地,防止静电损坏设备;谨防高温对镜头的影响,当发动机内部温度高于规定的温度时,需干冷转发动机或是等待发动机冷却到规定的温度后才开始工作,使用的环境温度也必须满足厂家的规定。设备使用完后在关机前要将光亮度调到最小,让设备有足够的冷却时间。

 

3BVJ内窥系统使用技巧

  ⑴使用曝光功能时,可将起始点的标定区域局部数字放大,增加曝光效果。

  ⑵采用屏幕分栏的功能,将以前储藏的缺陷图片和目前的相比较,以监控缺陷的发展趋势。

  ⑶在狭窄的区域观察目标时,可锁定镜头的方向,以精确的步进方式来微调方向,可使探头更加准确地对准目标,也可以防止镜头突然转动教大的角度而碰到其他物体,导致镜头损坏。

   ⑷确定发动机的损伤是否超标时,可使用圆规测量法,将圆规直径设为放行的标准,做到快速准确的判断。内窥工作是一项枯燥使人容易疲劳的工作,所以要求内窥检查人员要有极大的耐心和责任心。并清楚地知道发动机内涵道的构造以及<维护手册> 规定的各种检查标准。

 

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